Co je nového...
Stali jsme se partnerem nejmodernější motokárové arény v ČR, kterou naleznete v Plzni.
Z řady kandidátů byl vybrán právě náš software, který spolupracuje se stávajícími komponentami od společnosti AMB
Seznamte se blíže s aplikací GO‑Kart Manager pomocí video návodů
Dnes byla dokončena nová verze GO‑Kart Manager 3.3
Vysílače mají nově kovový obal, čímž se výrazně zvyšuje jejich odolnost a vodotěsnost. Viz obrázek na této stránce
Popis řešení
Priority
Při návrhu systému byl kladen důraz na každý detail a především na možnost neustálého rozvoje dle nových potřeb majitelů a provozovatelů motokárových půjčoven. Z tohoto důvodu jsme drtivou většinu logiky přenesli na software, a ponechali hardwarovým komponentám (vysílače a přijímače) jen nezbytné funkce, čímž se mj. minimalizovalo riziko poruchy a nepřesností. Tento tah nám později také umožnil zapojit do systému i již zaběhnuté konkurenční vysílače (AMB). V některých případech lze tedy přejít na náš systém bez nutnosti investovat peníze do nových vysílačů. Výhodou celého systému je použití rozhraní USB, které je dnes mnohem dostupnější než dříve používané sériové porty.
Základní koncept
Náš produkt je založen na principu přenosu kódu pomocí IR záření (podobně jako např. dálkové ovládání k TV). Každá motokára má svůj vysílač s jedinečným kódem a na trati jsou pak umístěny přijímače (měřící body), připojené přes USB k PC. Zachycené kódy ze všech přijímačů jsou softwarově zpracovány a dále vyhodnoceny.
Jak to celé funguje
V dodávaném software obsluha spustí předdefinovaný závod (např. 8 minut nebo 15 kol) a vpustí motokáry na trať. Vysílač na motokáře nepřetržitě vysílá kód horizontálně do stran (IR záření) a při průjezdu kolem měřícího bodu je kód zachycen přijímačem a odeslán ke zpracování do PC. Aplikace nejprve provede validaci kódu a po té se pokusí identifikovat motokáru. Validace kódu eliminuje nežádoucí "šumy", které mohou vzniknout např. ve chvíli, kdy nějaká motokára projíždí "někde poblíž" a je nechtěně zachycena přijímačem. Je-li kód validní (tzn. byl zachycen např. pětkrát během dvou vteřin), následuje kontrola minimálního času kola. Každá trať má svůj minimální čas, pod který se zkrátka nelze dostat a tato kontrola zajistí, že i kdyby byl "náhodný šum" uznán jako validní kód, nebude kolo závodníkovi zaznamenáno, protože jeho čas by nebyl reálný. Minimální čas kola je nastaven individuálně pro každou trať. Jsou-li vstupní kontroly v pořádku, je zaznamenáno regulérní kolo motokáry a začíná měření dalšího kola.
Systém hlídá uplynulý čas závodu, a po jeho vypršení je závod automaticky ukončen. Od této chvíle jsou všechny průjezdy ignorovány a závodníci jsou obsluhou navigováni do depa. Ihned po ukončení závodu systém zpracuje výsledky, vygeneruje výsledkovou listinu v HTML případně PDF a odešle na systémovou tiskárnu požadavek na tisk. Generování výsledkové listiny i tisk probíhá v řádech sekund a výsledky jsou tedy k dispozici okamžitě. Automatický tisk lze zakázat v rámci konfigurace systému. Systém je nyní připraven na spuštění dalšího závodu.
časomíra pro motokáry
